生产地英文翻译，生产地英文翻译怎么写
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产品没有生产地址有问题不？
违法。根据食品安全法第三十五条国家对食品生产经营实行许可制度。从事食品生产、食品销售、餐饮服务，应当依法取得许可。但是，销售食用农产品，不需要取得许可。如果你仅是销售食用农产品，则不违法，你现在是销售自己生产的食用农产品，是违法的，属于无证生产。无证生产的处罚依据是食品安全法第一百二十二条违反本法规定，未取得食品生产经营许可从事食品生产经营活动，或者未取得食品添加剂生产许可从事食品添加剂生产活动的，由县级以上人民政府食品药品监督管理部门没收违法所得和违法生产经营的食品、食品添加剂以及用于违法生产经营的工具、设备、原料等物品；违法生产经营的食品、食品添加剂货值金额不足一万元的，并处五万元以上十万元以下罚款；货值金额一万元以上的，并处货值金额十倍以上二十倍以下罚款。
营业执照地址和生产地址不一样怎么办？
一、注册地址和办公地址不一致，必须去办理相关公司登记手续。
1、如果在公司登记的地址办公，同时又在别的地方也办公，那么必须为不是营业执照上注册地址的地方办理分支机构的营业执照，2、如果实际办公地址不是公司登记的地址，那么必须把公司的地址变更到实际的办公地址，否则就违反了《公司登记管理条例》的有关规定（见下文的第二点），建议你立即办理营业执照经营场所的地址变更相关手续，如“ 代办石家庄执照 ”所说的，组织机构代码证、税务登记证、银行账户等东西都要去变更。二、不去办理上述手续，那就是违法行为，会被处罚。根据《公司登记管理条例》第七十三条：公司登记事项发生变更时，未依照本条例规定办理有关变更登记的，由公司登记机关责令限期登记；逾期不登记的，处以1万元以上10万元以下的罚款。
其中，变更经营范围涉及法律、行政法规或者国务院决定规定须经批准的项目而未取得批准，擅自从事相关经营活动，情节严重的，吊销营业执照。
买车到产地4S店会便宜吗？
谢邀
买车到产地4S店会更便宜吗？很多人都会有这个疑问，毕竟在大家传统的观点中，产地卖车，少掉了运费，价格理应更低，“没有中间商赚差价”，卖价自然应该比外地更便宜，但是这样的观点真的正确吗？
现实恐怕并不像大家想象得那么美好，因为对于买车而言，只有地域的价格差异，但是并没有产地4S更便宜的情况。
出于对不同地区对本品牌以及某一车型的认可程度不同，厂家往往会针对具体的车型在不同的区域设置不同的价格优惠幅度。例如对于宝马5系而言，以厦门为主的华南区就比以上海为主的华东区优惠幅度更大，但是这并不意味着宝马厂家离厦门比上海更近，事实上，宝马5系的生产地远在东北，对于那么长的运输路线来说，上海与厦门两地之间的路线差距基本不值一提。
一般来说，这样的区域都是以大区划分的，同样的一个区域内部，例如南京和苏州即便是有价格差异但是也基本不明显，而且更多时候是4S店出于自身利益最大化而设置的每个店不同的最低价格，并不代表着这个品牌在这两个距离很近的地方设置的定价政策不同。
对于汽车销售而言，虽然车辆跨地运输价格不低，但是由于车企大规模运输摊低了货运价格，这一块成本在整个车辆售价中几乎可以忽略不计。因此我们并不能指望在产地车辆的售价会更低。
另一方面，也是最主要的方面，车辆的售价需要整个车企进行良好的内部统筹，需要平衡各地经销商的利益关系，如果说产地车辆售价明显低于外地，会造成大量消费者异地购车，从而对外地的4S店的销售额造成重大影响，这对于车企来说并不是一件好事，毕竟车企与汽车销售网络很多时候是互利互惠的关系，只有大家都能吃到肉了，对于整个生态链才是好事，也有利于长期稳定的发展，否则价格一旦失衡破坏了车企在当地的销售网络最后倒霉的还是车企本身。至于说在产地售卖节省下来的路费，对于车企来说只相当于节省了一部分成本，何乐而不为呢？
总而言之，任何车企的区域化定价都是根据各地的供求关系以及车企内部的利益分配权衡之后才做出的，如果定价没有做好造成利益分配失衡的话，对于车企和销售商而言都不是好事，即便是针对自身制定的区域售价差异，车企都会预防性的采取禁止跨区域售卖或是跨区域售卖指标制的规定，从而有效的保证了区域价格差异政策不会被破坏。例如中国最为知名的豪华品牌奔驰宝马几乎都禁止跨区域销售，而新兴的豪华品牌凯迪拉克则对每家4S店进行配额管理，每个月规定对于异地购车者只能卖出限定数量的车辆，超出配额则这家4S店当月不得再卖给异地购车者。为了保护自己的区域价格政策，各家车企几乎是各显神通。
至于买车的你，如果没有什么特别好的办法，那么不如安安心心去自己最近的4S店把价格谈到心目中的理想位置，紧接着就下单吧。
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