马航失联客机人员（马航失联案）

澳大利亚官员表示，失踪的马来西亚航空MH370 航班的乘客和机组人员很可能是在飞机自动驾驶滑入海洋时窒息而亡。

澳大利亚官员表示，马航MH370 失联航班上的乘客和机组人员很可能在飞机以自动驾驶模式坠入印度洋之前窒息身亡。

澳大利亚运输安全委员会在一份新的55 页报告中表示，调查人员在将航班状况与之前的灾难进行比较后得出了结论。

在这份长达55页的报告中，澳大利亚运输安全局表示，调查人员将MH370的状况与此前坠毁的飞机进行了比较，并得出了上述结论，尽管目前还没有关于飞机本身的新发现。

该报告从数千条可能的航线中缩小了可能的最终安息地的范围，同时指出了这趟不幸的飞行过程中缺乏通讯、稳定的飞行路线以及其他一些关键的异常情况。

该报告从数千条估计航线中确定了MH370 可能坠落的地点。此外，报告还列出了航班丢失、航线确定等一系列异常情况。

ATSB 的报告称，“鉴于这些观察结果，机组人员反应迟钝/缺氧事件类型的最后阶段似乎最符合MH370 飞行最后阶段的现有证据，当时它大致向南飞行。”

澳大利亚运输安全局的报告写道：根据观察，现有证据与失踪机组人员在飞机向南飞行的最后阶段处于缺氧状态的猜测非常吻合。

新的分析是在3月8日这架飞机从吉隆坡飞往北京后不久失踪100多天后发布的。

这份分析报告是在航班消失100 多天后发布的。 3月8日，这架从吉隆坡飞往北京的波音777客机起飞后不久就失去联系。

调查人员表示，他们掌握的少量证据表明，这架飞机在最终坠入印度洋之前是故意偏离预定航线数千公里的。

调查人员表示，目前没有证据证明这架飞机在最终坠入印度洋之前曾被人为改变航线。它偏离既定航线数千公里，最终坠入印度洋。

下一阶段的搜索预计将于8 月开始，历时一年，覆盖面积约60,000 平方公里，耗资6,000 万澳元（5,600 万美元）或更多。此次搜寻已经是航空史上最昂贵的一次。

下一阶段的搜索预计将于8月开始，持续一年，覆盖约6万平方公里，耗资至少6000万澳元（合5600万美元）。

新的优先搜索区域位于珀斯以西约2,000 公里处，这是一片孤立的海洋，经常受到风暴强风和巨浪的袭击。

这次搜索已成为航空史上最昂贵的搜索。最新的优先搜索区域位于珀斯以西约2000公里处，该地区经常出现强风巨浪。

目前，两艘船（一艘是中国船，一艘是荷兰工程公司辉固公司）正在沿弧线绘制海底测绘，部分区域深度超过5000 米。

目前，中国和荷兰辉固工程公司的两艘船正在沿第七弧线海底搜寻，部分地区水深超过5000米。 30日，承办海底搜索工作的招募公司招标会议将结束。